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2017年招生简章 欢迎进入成都航空高铁乘务学校招生就业网   重点专业:铁路乘务,高铁铁路客运,汽车检测与维修等专业  《2017年招生简章》2016年高铁招生已经正式开始,需符合相关招生要求即可报读相关专业,详情观看《2017年招生简章》!                                                                               

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成都高铁学校好不好?具体位置在哪里?四川最好的铁路学校

发布时间:2016年11月02日 16:50 返回列表
 
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成都高铁学校好不好?具体位置在哪里?四川最好的铁路学校
 
    铁路车辆在运用过程中,零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤,为使车辆经常处于质量良好状态,确保行车安全并延长车辆使用寿命,必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。
在车辆检修中有一个车辆检修限度,它是一种极为重要的车辆检修标准,指车辆检修时,对车辆零部件允许存在的损伤程度。在日常维修中用检修限度来判断零件能否继续使用,在定期检修中用检修限度来判断零件是否需要修理及检修后质量是否合格。检修限度标准绝大部分是以尺寸数值来表示,因车辆零部件的损伤程度,如磨损、腐蚀、裂纹、剥离、擦伤、变形、缝隙和游间等,均可以通过尺寸的变化来表示。车辆检修限度按使用场合不同分为运用限度和中间限度。运用限度也叫列检限度或最大限度,是指车辆零件的损伤程度已达到了极限损伤,超过了规定尺寸,必须进行修理更换。中间限度是指车辆进行各种定期检修时,应控制的检修限度。
    确定一个检修限度,必须对工作条件、损伤规律等进行系统的调查和分析研究,并结合长期的实践经验以及经济上的合理性与技术上的先进性等,综合分析比较后确定。
男生工作远景最佳的抢手专业之一:铁路车辆运用及维修
 
适合指数:★★★★★
 
铁路运送与办理人才培养班
      铁路是国民经济的大动脉。我国列车还在提速,时速380公里新一代动车组又将下线,时速500公里的试验高速动车组正在研制。现在,我国是世界上高速铁路系统技能最全、集成才能最科学、运营路程最长、运转速度最高、在建规划最大的国家。引人注目的我国高铁正处于跨越式开展期间,以致高贵、高雅的列车乘务人员、客运人才尤为紧俏。
 
学       程:4年
 
层       次:大专+高技(可升本)
 
培养方向:售票、检票、站务、贵宾服务、铁路(含轻轨、地铁)安检、运送、计划、调度指挥、办理等
 
工资待遇:毕业生4000--6000元/月
 
工作去向:成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2018年与我校新签约的铁路局
 
招生条件:①初中毕业生或具有平等专家;                                            ②高铁、动车乘务、高档乘服员限女性,列车员及铁路客运男女不限;                   
③五官端正,形体匀称,形象气质佳;
④高铁、动车乘务、高档乘服员及列车员,女:身高163cm至172cm,男:身高173cm至185cm,铁路客运人员身高:女160cm至173cm,男170cm至184cm;
⑤体重(kg)=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%;
⑥无“X”形腿、“O”形腿,无四环素牙、纹身等形体特征;
⑦身体健康,无流行症,无严峻病史,无精力病史;
⑧身体暴露有些无疤痕,无腋臭;
⑨嗅觉正常,双眼矫正视力在视力(E型)表上不低于4.8,无色盲,无色弱
 
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政审请求:未受到刑事处分和劳动教养处分,未正在被国家机关侦查、申述、审判,无别的严峻违法行为,未参与非法组织,现实表现良好,品行端正。
 
选取程序:初试(合格)→复试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→选取
 
限招名额: 200人       
 
     成都高铁学校为提升办学品质,占领我国西部职教高地,2014年以来,校园斥巨资陆续增建现代化教学大楼、实训大楼、办公大楼、教师公寓、学生公寓、师生生活服务中心、运动场,增置新高科航空服务、铁路运送、触控技能等实训设备设备。 校园设立了校园开展计划处、长三角办事处、上海联络单位、北京联络单位、广东联络单位、福建联络单位等开发工作市场,资源共享的国际国内知名企业有100多家,在产业结构调整,人才需求等方面信息互通的国际国内知名企业群有1000多家,这为毕业生优异的工作、创业奠定了坚实的根底。
 
 
    关于国内许多大学的学生而言,结业了也就彻底事业了,没有家庭的持续供给,也没有作业的收入,所以许多大学生结业之后都会挑选回家失业,这是一种十分失利的做法,底子疑问并不是学生本身的疑问,而是校园的疑问,也是当初家长挑选报考定见的疑问。假如在报考的时分随大流,起点太高,那么到了结业的时分找不到作业很正常,所以在报考的时分应当平常对待,如今许多被大学生认为不入流的行业,相反薪资更高而且福利待遇也更好,最首要的是岗位对结业学生的需要量也是对比大的,所以挑选大学的时分必定要十分注意这些疑问。
 
    假如如今还处于即即将报考大学的时期,那么就要格外注意这么的事情了,原因十分的简略,由于只有更多的注意这么的基本情况,才能获得更好的实践效果。报考大学是一种可以影响自个将来开展的首要决议,所以必定不能敷衍或者没有主意的跟从,这些都是完全不正确的报考做法,而假如没有方向的话,那么去看看成都高铁乘务校园也是一种十分不错的挑选,也许许多学生关于这所校园并不是太了解,可是假如去更多的了解一下,那么也会感受这所校园其实是十分不错的。
 
    首先在专业的疑问上,高铁可以说是将来的支柱性运送方法,假如没有高铁的存在,那么就很简略遭遇到各种疑问。所以学生需要更多的去了解高铁所能够带来的实践价值。而作为首要的运送方法,那么服务人员的配备请求就必定会存在,所以这么的岗位是十分缺的,而成都高铁乘务校园即是为了培育这么的人才而举办的,可以说这么的供需关系即是与商场的一种符合,而挑选了这所校园显然就变成了对比有确保性的优势之一。一方面培育人才,一方面需要人才,这是一种良性的循环方法。
 
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    有了作业需要这只是第一步,第二步就要思考实践的作业待遇、福利疑问了由于这是作业者最关系的疑问之一,假如作业待遇、福利欠好那么底子就没有必要去持续挑选由于这是底子不适合的一种方法。而高铁变成的工资待遇等疑问,是十分好的,也即是说假如进入了这个行业,那么自个的各种待遇都是十分优厚的,所以成都高铁乘务校园可认为学生供给更多的优势,构成一种全新的工作方法。
 
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的作业人员,他们在旅客上车前要检查每一个人的票避免有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李,当列车动身后还要收拾行李,避免行李从行李架上掉下来,避免旅客受伤,每到一个站就要报站确保旅客知道旅途到站信息,每到一个站都要对车厢的垃圾进行打扫,给旅客带来干净整齐的环境。
 
工作方向
全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务作业。
 
专业背景
我国的成都、重庆、北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁,其他城市也在紧锣密鼓地修建之
中。由于地铁的舒服、快捷和便当,变成大家出行的首要交通工具,高铁也就变成了许多城市交通运送体系的首要组成部分。该贴地铁迅速的开展对相应的专业及服务人员需要量迅速增长,为本专业供给了丰厚的岗位资源。成都高铁学校
 
培育目标
为现代化城市供给配套的地铁营运高档综合人才,该专业首要掌握地铁公司战略办理、人力资源办理、国际人文办理、国际旅游基本理论与常识,注重人员本质和才能开发,包括公关才能、组织才能、涉外运营才能。
 
办学优势
正式文凭
 
    按当时国家对高等教学的区别,(按国家正式选取顺序)首先参加全国一致高考考试,由教学部一致选取,简称统招。参加全国一致成人高考考试,由教学部一致选取,简称成教。由国家教学部正式选取,学生结业即可颁布国家供认正式文凭。
 
    两次高考均没有被国家正式选取的考生,最终可挑选自学考试(简称自考)、电视大学(简称电大)、函授教学(简称函授)、远程网络教学(简称网教),以上不用参加国家一致考试,免试入学,在校时期每学期参加国家考试,各科考试成绩合格的结业生才有颁布国家供认正式文凭的资历。
专业远景
 
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    21世纪是一个铁路高速开展的年代,高铁、地铁飞速开展造成人才缺口。另外,有关数据显现80%以上的高铁人才都以校园培育为主来完结工作生活中的起点。就在2015年,我国的地铁高铁现已变成世界前列,经济开展促就铁道开展。地铁现已深入我国人日子的每个细节。据我国十三家威望媒体的综合调查报告显现,在我国的人才需要排行榜中,地铁高铁类有关专业的需要在将来十几年将高居榜首。而实践中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础常识现已远远不能到达作业实践的请求,所以,高铁乘务员校园根据严格科学的人才商场调研,结合在高铁地铁工作教学长时刻的丰厚经验,全部从学生的将来工作前途思考动身,特开设了最具宽广专业远景的七大地铁高铁热门应用专业。
 
    高铁作为高新技术产物,它的架起和运营还需要很多的专业工程技术人员。特别是往后铁路系统将政企分开,高档乘务人才和技术人才势必将变成各地铁路运营单位开展过程中竞相争夺的对象。成都高铁学校
师资力量
 
    1998年原国家教委在《面向21世纪深化工作教学改革的定见》中提出了工作校园要加强双师型老师队伍建设的请求。时下,大家对高职老师以双师型为培育目标几乎已达成一致,即各级各类大中专工作院校中既能教学专业常识、又能开展专业实践;既能引导学生人格价值、又能辅导学生获得与个人特性匹配的工作的一种复合型老师,即:经师(经典专业常识)/技师(精湛专业技术):第二层次为本质之师,即:人师(价值引导)+事师(工作辅导);这一特定的请求即是在当时高等院校重理论、轻实践的背景下发生的。成都高铁乘务员校园选用老师都是经过屡次试讲、多层选拨、完善的岗前训练、课堂上学生的检验,经过多年的不断完善和开展,锻炼并汇集了一支本质优秀、专业配套、结构合理、专兼结合、并具有丰厚的专业理论常识和熟练的实践经验、相对稳定的“双师型”老师队伍。先进的设备、金牌的师资、科学的办理,变成我校高质量教学的有力确保。
 

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